| ประชาสัมพันธ์ |
| |
 |
| |
เมื่อวันที่ 20 ก.ย. 2554 ที่ผ่านมาศาลฎีกา แผนกคดีความแรงงาน ให้มีคำพิพากษาฎีกาที่ 14450-14482/2553 สรุปคำพิพากษา เรื่อง “ค่าจ้าง” พร้อมเหตุผลประกอบโดยย่อ ดังนี้
ปัญหามีว่า เงินเพิ่มอื่นๆ นอกเหนือจากเงินเดือนตามบัญชีพื้นฐานจะถือว่าเป็น “ค่าจ้าง” ด้วยหรือไม่ ย่อมพิจารณาตามความหมายแห่งประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ว่าด้วยสัญญาจ้างแรงงาน และเป็นไปตามคำนิยามของพระราชบัญญัติคุ้มครอง พ.ศ. ๒๕๔๑ ซึ่งคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ อาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๓ มาตรา ๑๓ ได้นำคำนิยาม ดังกล่าวมาประกาศไว้ในประกาศคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ เรื่อง มาตรฐานขั้นต่ำของสภาพการจ้างว่าด้วยจัดราคาจ้างขั้นต่ำสำหรับลูกจ้างรัฐวิสาหกิจโดย “ค่าจ้าง” หมายความว่า เงินทุกประเภทที่นายจ้างจ่ายให้แก่ลูกจ้างเป็นค่าตอบแทนการทำงาน ในวันและเวลาทำงานปกติ ไม่ว่าจะ คำนวณตามระยะเวลาหรือคำนวณตามผลงานที่ลูกจ้างทำได้และให้หมายความรวมถึงเงินที่นายจ้างจ่ายให้แก่ลูกจ้างในวันหยุดและวันลาซึ่งลูกจ้างไม่ได้ทำงานด้วย ทั้งนี้ ไม่ว่าจำกำหนดคำนวณหรือจ่ายในลักษณะใดหรือโดยวิธีการใดและไม่ว่าจะเรียกชื่ออย่างไร ดังนั้น จึงเห็นว่า
๑.เงินเพิ่มค่าวิชาชีพ
๒.เงินค่าใบอนุญาตพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ
๓.เงินเพิ่มประจำตำแหน่งผู้บริหาร
๔.เงินเพิ่มพิเศษเต็มขั้น
เป็นเงินที่จำเลยจ่ายให้แก่ลูกจ้างเป็นค่าตอบแทนการทำงานโดยตรงในวันและเวลาทำงานปกติ จึงเป็น “ค่าจ้าง” >>>>ดาว์โหลดประชาสัมพันธ์ |
| |
19 กันยายน 2554 การประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2554 ณ ห้องประชุม 5/1 อาคาร 60 ปี
|
    |
|
การประชุมใหญ่ครั้งนี้ได้มีการนำเสนอผลการจัดกิจกรรมของสาขาภูมิภาค ของสหภาพแรงงานฯ ทุกสาขา ผลการเจรจาข้อเรียกร้อง ผลจากการร้องทุกข์ของสมาชิก ผลของการหารือในคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ คณะกรรมการจัดการสวัสดิการ และมีการลงมติการแก้ข้อบังคับอย่างเป็นเอกฉันท์ในเรื่องการเพิ่มค่าบำรุงสมาชิกขึ้นอีก 10 บาท จะมีค่าบำรุงสมาชิกเป็นเดือนละ 50 บาท โดยเงินจำนวน 10 บาทที่เพิ่มขึ้นมานั้นจะนำไปเตรียมตั้งกองทุนเพื่อเป็นสวัสดิการช่วยเหลือสมาชิกในกรณีเกิดภัยพิบัติ
|
|
|
|
|
|
|
ข่าวประชาสัมพันธ์ประจำเดือน กันยายน - พฤศจิกายน 2554
|
|
>>>>อ่านต่อ...
|
| |
| กิจกรรมสำคัญ |
|
|
| สหภาพแรงงานฯ กระดานสนทนา |
|
|
|
 |
จัดให้ได้ไหมครับพี่น้อง
ห้องพักบริษัทฯชั้น ๙-๑๐ จัดให้มีสัญญาณ WiFi ให้พนักงานใช้บริการให้หน่อยได้ไหมครับท่าน เข้ามาอบรมเหงาจริงๆ
|
 ยาใจ | 1 | 215 | 21/9/2554 16:51 |
|
|
สัมมนากรรมการสาขา2554
สัมมนาครั้งนี้ผมว่าสมาชิกได้ความรู้เยอะดีนะครับขอบคุณคณะทำงานทุกส่วนครับ |
best | 1 | 218 | 21/9/2554 08:37 |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
|
| กิจกรรม ร่วมกับ สหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย |
|
|
|
คลิกเพื่อดูประมวลภาพกิจกรรมนี้
|
| |
|
วันที่ 13 กันยายน 2554 ประธานสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย นายปริญญา เทียนทอง พร้อมด้วยคณะกรรมการสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย นายสพล สิงห์ดารา และคณะกรรมการจากองค์กรสมาชิกสหพันธ์ฯ ได้เข้าแสดงความยินดี กับ ฯพณฯ รองนายกรัฐมนตรี ร้อยตำรวจเอก เฉลิม อยู่บำรุง ซึ่งกำกับดูแลกระทรวงแรงงาน ในโอกาสที่ได้รับพระบรมราชองค์การโปรดเกล้าแต่งตั้งเป็นรองนายกรัฐมนตรี โดยสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย ได้ยื่นหนังสือกับรัฐบาล โดยมีประเด็จสำคัญที่เกี่ยวกับการปรับเงินเดือนพนักงานรัฐวิสาหกิจขึ้น 5 % ที่ยังไม่ได้ขึ้นให้ในส่วนที่เกิน 50000 บาท และเรื่องสวัสดิการหลังเกษียณของพนักงานรัฐวิสาหกิจ
|
|
 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน นายเผดิมชัย สะสมทรัพย์ ได้ทำหนังสือถึงเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ให้ทบทวนมติคณะรัฐมนตรีเรื่องการปรับเงินเดือนพนักงานรัฐวิสาหกิจขึ้น 5 % ที่ต้องมีเพดานไม่เกิน 50,000 บาท ให้ปรับทุกระดับได้ไม่เกิน 5 % Download
|
| การประชุมคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ |
|
ผลจากการประชุมคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ครั้งที่ 11/2554 วันที่ 29 ธันวาคม 2554 มีคำตอบจากบริษัทฯ เรื่องการเพิ่มศักย์ภาพของวิศวกรประจำศูนย์ภูมิภาค โดยสรุปเป็นประเด็นข้อสังเกตุ ที่สรุปได้จากการสัมมนาสมาชิกสาขาศูนย์ควบคุมการบินหาดใหญ่
|
| ประเด็น |
ข้อชี้แจง |
| ๑. จากที่ระบุว่าเมื่อดำเนินโครงการดังกล่าวจะมีอัตรากำลังที่เกินในบางศูนย์ฯ นั้น สรร.ว.ท. (ศญ.บภ ๑.) ใคร่ขอความชัดเจนว่าอัตรากำลังที่เกินคือบุคคลใด มีคุณสมบัติหรือขาดคุณสมบัติอย่างไร และจากที่กำหนดให้อัตรากำลังที่เกินปฏิบัติงานในสายงานเดิมอาจแสดงได้ว่าบุคคลดังกล่าวหมายถึงผู้ที่ไม่ผ่านการทดสอบ และความก้าวหน้าในสายอาชีพของบุคคลกลุ่มนี้ในอนาคตจะไปในแนวทางใด |
ที่ระบุว่าเมื่อดำเนินโครงการฯ จะมีอัตรากำลังที่เกินในบางศูนย์ฯ ซึ่งอัตราที่เกินหมายถึงอัตรากำลังของวิศวกรสายงานวิชาการในฝ่ายบริหารงานวิศวกรรมจราจรทางอากาศ (บว.) โดยคุณสมบัติคือทั้งวิศวกรที่สอบผ่านเกณฑ์การทดสอบที่กำหนดไว้แต่มีจำนวนอัตรามากกว่าอัตราที่กำหนดและวิศวกรที่สอบไม่ผ่านเกณฑ์การทดสอบที่กำหนดไว้แต่ยังมีโอกาสเข้ารับการทดสอบได้ทุกปีจนกว่าจะสอบผ่านเกณฑ์ที่กำหนด ทั้งนี้วิศวกรที่สอบผ่านเกณฑ์แต่มีจำนวนมากกว่าอัตราที่ต้องการและไม่มีความประสงค์จะขอโอนย้ายไปปฏิบัติงาน ณ ศูนย์ภูมิภาคอื่นหรือส่วนกลางที่มีอัตราว่างอยู่และวิศวกรที่ไม่ผ่านการทดสอบก็ยังสามารถปฏิบัติงานในสายงานเดิมโดยความก้าวหน้าในสายอาชีพของบุคคลกลุ่มนี้ก็มีโอกาสเหมือนในปัจจุบัน |
| ๒. พนักงานในตำแหน่งวิศวกรบริหารระบบของแต่ละส่วนงานต้องเข้าร่วมโครงการนี้ด้วยหรือไม่ หากเข้าร่วมการปฏิบัติงานจะเป็นในรูปแบบใด ทำงานได้ทุกสายงานหรือปฏิบัติงานเฉพาะสายงานของตนเอง |
พนักงานในตำแหน่งวิศวกรบริหารระบบของแต่ละส่วนงานในสังกัด บว. ต้องเข้าร่วมโครงการนี้ด้วยโดยการปฏิบัติงานในการซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance: PM) จะจัดวิศวกรบริหารระบบสายงานหลัก ๑ อัตราและวิศวกรตั้งแต่วิศวกรบริหารระบบลงมาสายงานอื่นที่ได้รับการพัฒนาฯ แล้วอีก ๑ อัตราและลดทีมซ่อมบำรุงจากเดิม ๘ ทีมเหลือ ๔ ทีมต่อศูนย์ |
| ๓. พนักงานที่เคยปฏิบัติงานในสายงานนั้น ๆ แล้วปัจจุบันไปปฏิบัติงานในสายงานอื่นที่ไม่ใช่สายงานวิศวกรรมแต่ยังคงมีชื่อตำแหน่งในสายงานเดิม เช่น วิศวกรระบบอาวุโส และยังคงมีค่าวิชาชีพ ต้องเข้าร่วมโครงการด้วยหรือไม่ |
พนักงานที่เข้าร่วมโครงการนี้ต้องเป็นวิศวกรและปฏิบัติงานในสายงานวิชาการในฝ่ายบริหารงานวิศวกรรมจราจรทางอากาศ (บว.) เพราะเมื่อดำเนินโครงการนี้แล้วอัตรากำลังของวิศวกรสังกัดสายงานวิชาการ บว. ทั้งหมดต้องเท่ากับ ๑๘๒ อัตราและวิศวกรต้องปฏิบัติงานในสายงานหลักของตนเองและปฏิบัติงานข้ามสายงานในสายงานอื่นที่สังกัด บว. ด้วย |
๔. ในเมื่อโครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่ดีแล้วทำไมถึงจัดโครงการเฉพาะศูนย์ฯ ภูมิภาค ทั้งที่หากดำเนินการทั้งหมดบริษัทฯ จะได้ประโยชน์มากยิ่งขึ้น และ
๕. งาน บส.วบ. อฟท. ศูนย์ฯ ภูมิภาค และส่วนกลาง งาน ฟท.ศป. อส.ศป. ผก.ศป. หรืออื่น ๆ ที่มีพนักงานปฏิบัติงานในตำแหน่งวิศวกรรมทำไมถึงไม่ได้เข้าร่วมโครงการหรือหากบุคคลกลุ่มนี้ต้องการเข้าร่วมโครงการจะได้หรือไม่
|
ในช่วงแรกของการริเริ่มโครงการได้พิจารณาภาพรวมวิศวกรทั้งบริษัททั้งที่ปฏิบัติงานในส่วนกลางและศูนย์ภูมิภาคทุกสายงาน แต่เมื่อพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปว่าวิศวกรที่ปฏิบัติงานที่ศูนย์ภูมิภาคโดยเฉพาะสายงาน บว. สามารถดำเนินการได้ก่อนเพื่อลดความขาดแคลนอัตรากำลังที่ประสบอยู่ในปัจจุบันเพราะอัตรากำลังในสังกัด บว. ในปัจจุบันไม่เพียงพอและสามารถดำเนินการได้สำเร็จโดยเร็วเนื่องจากถ้ามองในเรื่องของกลุ่มงานของวิศวกรในสังกัด บว. จะมีลักษณะใกล้เคียงกันอยู่ในกลุ่มเดียวกันการเรียนรู้เพื่อปฏิบัติงานข้ามสายงานสามารถกระทำได้ในระยะเวลาอันสั้น และที่สำคัญคือการดำเนินโครงการนี้จะเป็นประโยชน์กับบริษัทเป็นอย่างมากเพราะบริษัทจะมีบุคลากรที่พร้อมในการทำงานหลากหลายหน้าที่ทำให้การมอบหมายงานทำได้คล่องตัวและอัตรากำลังของวิศวกรประจำศูนย์ฯ ในภาพรวมเพียงพอต่อการปฏิบัติงาน บริษัทฯ จึงได้อนุมัติให้ดำเนินโครงการเพิ่มศักยภาพวิศวกรศูนย์ภูมิภาคนี้ก่อน โดยเมื่อดำเนินโครงการนี้แล้วอัตรากำลังที่จำเป็นต้องใช้ในการปฏิบัติงานจะเป็น ๑๘๒ อัตรา ทั้งนี้การดำเนินโครงการเพิ่มศักยภาพวิศวกรศูนย์ภูมิภาคนี้วิศวกรจะต้องปฏิบัติงานนอกเหนือจากสายงานหลักที่รับผิดชอบอยู่จะทำให้อัตรากำลังในการปฏิบัติงานลดลง |
|
|
|
 สรุปการประชุมคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ วันที่ 29 ธันวาคม 2554 โดย คุณสุดเขตร์ เวียงสี
 |
ที่จอดรถ อาคารงามดูพลี
ยังคงเห็นรถจอดทิ้งไว้ที่อาคารงามดูพลี ฝุ่นหนามาก แสดงว่าจอดไว้นานมากๆ ไม่ทราบว่า บริษัทเลิกระเบียบการจอดรถไม่เกิน 72 ชั่วโมงแล้วเหรอคะ
ที่จอดรถยิ่งน้อยๆ อยู่ บริษัทจะแก้ไขกับคนเห็นแก่ตัวที่เอารถมาจอดทิ้งไว้ เบียดบังคนอื่นได้อย่างไร เจ้าของรถที่จอดไว้คงใหญ่น่าดู |
 Emily | 3 | 406 | 5/8/2554 08:11 |
|
|
บัตรพนักงานใหม่ เมื่อไรจะได้
บัตรพนักงานใหม่ ตอนนี้จัดทำไปถึงไหนแล้ว และมีรูปแบบเป็นอย่างไรครับ ช่วยถามในกิจการสัมพันธ์หน่อยนะ สหภาพ |
aerosera | 0 | 249 | 4/8/2554 15:33 |
| |
|
|
|
| ข่าวประชาสัมพันธ์ สาขาภูมิภาค |
|
| |
| โฆษณา |
|
|
