สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจวิทยุการบินแห่งประเทศไทย Aerothai State Enterprise Union
 
 
โปรดสมัครสมาชิก
ล๊อกอินเพื่อเข้ากระดานสนทนา
   
Bookmark and Share 

สมาชิกสหภาพวิทยุการบินฯ
จากพนักงานทั้งหมด 2808 คน

ข้อมูล 8 ธันวาคม 2554

Download ใบสมัครสมาชิก

 
Online:  1
Visits:  41,143
Today:  361
PageView/Month:  11,811
Last Update:  25/1/2555
เอกสารด้านการศึกษา 
 
กิจกรรมสำคัญ
 
กิจกรรมสำคัญ
การประชุมคณะกรรมการดำเนินงาน สรร.ว.ท. เดือน มกราคม 2555
สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจวิทยุการบินแห่งประเทศไทย กำหนดจัดประชุมคณะกรรมการฯ ชุดที่ ๕ ครั้งที่ ...
อ่านทั้งหมด ...
 ข้อมูล ภัยน้ำท่วม 
ด่วน...ด่วน....ด่วน...
เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของพนักงานที่ประสบภัยน้ำท่วม ในระหว่างที่พนักงานรอรับการช่วยเหลือตามระเบียบสวัสดิการฯ พนักงานสามารถยืมเงินทดรองไปใช้ก่อนได้รายละไม่เกิน 20,000.-บาท โดยไม่เสียดอกเบี้ยแต่ต้องใช้คืนภายใน 30 วันหรือขอผ่อนผันการใช้คืนบริษัทฯ ภายหลังจากที่สวัสดิการประเมินความเสียหายของบ้านพนักงานแล้ว จึงค่อยใช้คืนหรือรับเงินช่วยเหลือเพิ่มเติมก็ได้ เช่น บ้านพนักงานเสียหายจริง 15,000.- บาท ก็คืนเงินยืมบริษัทฯ 5,000.-บาท หากบ้านพนักงานเสียหายจริง 30,000.-บาท พนักงานก็จะได้รับเงินช่วยเหลือเพิ่มเติมอีก 10,000.-บาท เป็นต้น ทั้งนี้ให้ยืมเงินหรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่คุณอรวรรณฯ 9314
 
 

             

Download ใบสมัครสมาชิก



 ประชาสัมพันธ์
 
 
เมื่อวันที่ 20  ก.ย. 2554 ที่ผ่านมาศาลฎีกา แผนกคดีความแรงงาน ให้มีคำพิพากษาฎีกาที่  14450-14482/2553 สรุปคำพิพากษา เรื่อง “ค่าจ้าง” พร้อมเหตุผลประกอบโดยย่อ ดังนี้
                    ปัญหามีว่า เงินเพิ่มอื่นๆ นอกเหนือจากเงินเดือนตามบัญชีพื้นฐานจะถือว่าเป็น “ค่าจ้าง” ด้วยหรือไม่ ย่อมพิจารณาตามความหมายแห่งประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ว่าด้วยสัญญาจ้างแรงงาน และเป็นไปตามคำนิยามของพระราชบัญญัติคุ้มครอง พ.ศ. ๒๕๔๑ ซึ่งคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ อาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๓ มาตรา ๑๓ ได้นำคำนิยาม ดังกล่าวมาประกาศไว้ในประกาศคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ เรื่อง มาตรฐานขั้นต่ำของสภาพการจ้างว่าด้วยจัดราคาจ้างขั้นต่ำสำหรับลูกจ้างรัฐวิสาหกิจโดย “ค่าจ้าง” หมายความว่า เงินทุกประเภทที่นายจ้างจ่ายให้แก่ลูกจ้างเป็นค่าตอบแทนการทำงาน ในวันและเวลาทำงานปกติ ไม่ว่าจะ คำนวณตามระยะเวลาหรือคำนวณตามผลงานที่ลูกจ้างทำได้และให้หมายความรวมถึงเงินที่นายจ้างจ่ายให้แก่ลูกจ้างในวันหยุดและวันลาซึ่งลูกจ้างไม่ได้ทำงานด้วย ทั้งนี้ ไม่ว่าจำกำหนดคำนวณหรือจ่ายในลักษณะใดหรือโดยวิธีการใดและไม่ว่าจะเรียกชื่ออย่างไร ดังนั้น จึงเห็นว่า
๑.เงินเพิ่มค่าวิชาชีพ
๒.เงินค่าใบอนุญาตพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ
๓.เงินเพิ่มประจำตำแหน่งผู้บริหาร
๔.เงินเพิ่มพิเศษเต็มขั้น
เป็นเงินที่จำเลยจ่ายให้แก่ลูกจ้างเป็นค่าตอบแทนการทำงานโดยตรงในวันและเวลาทำงานปกติ จึงเป็น “ค่าจ้าง”  >>>>ดาว์โหลดประชาสัมพันธ์
 

19 กันยายน 2554 การประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2554 ณ ห้องประชุม 5/1 อาคาร 60 ปี
 
 

 
การประชุมใหญ่ครั้งนี้ได้มีการนำเสนอผลการจัดกิจกรรมของสาขาภูมิภาค ของสหภาพแรงงานฯ ทุกสาขา ผลการเจรจาข้อเรียกร้อง ผลจากการร้องทุกข์ของสมาชิก ผลของการหารือในคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ คณะกรรมการจัดการสวัสดิการ และมีการลงมติการแก้ข้อบังคับอย่างเป็นเอกฉันท์ในเรื่องการเพิ่มค่าบำรุงสมาชิกขึ้นอีก 10 บาท จะมีค่าบำรุงสมาชิกเป็นเดือนละ 50 บาท โดยเงินจำนวน 10 บาทที่เพิ่มขึ้นมานั้นจะนำไปเตรียมตั้งกองทุนเพื่อเป็นสวัสดิการช่วยเหลือสมาชิกในกรณีเกิดภัยพิบัติ

 

 

 

 ข่าวประชาสัมพันธ์ประจำเดือน กันยายน - พฤศจิกายน 2554

 
 



>>>>อ่านต่อ...

 
กิจกรรมสำคัญ
 
กิจกรรมสำคัญ
การประชุมคณะกรรมการดำเนินงาน สรร.ว.ท. เดือน มกราคม 2555
สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจวิทยุการบินแห่งประเทศไทย กำหนดจัดประชุมคณะกรรมการฯ ชุดที่ ๕ ครั้งที่ ...
อ่านทั้งหมด ...
สหภาพแรงงานฯ กระดานสนทนา 

กระดานสนทนา
โค้งสุดท้ายในเดือนก่อนพิจาณาบำเน็จเป็นอย่างไรกันบ้างครับพี่น้อง
  SAMMY130112/9/2554 23:49
จัดให้ได้ไหมครับพี่น้อง
ห้องพักบริษัทฯชั้น ๙-๑๐ จัดให้มีสัญญาณ WiFi ให้พนักงานใช้บริการให้หน่อยได้ไหมครับท่าน เข้ามาอบรมเหงาจริงๆ
  ยาใจ121521/9/2554 16:51
สัมมนากรรมการสาขา2554
สัมมนาครั้งนี้ผมว่าสมาชิกได้ความรู้เยอะดีนะครับขอบคุณคณะทำงานทุกส่วนครับ
  best121821/9/2554 08:37
"คนงาน ยังทำงานกันได้" ที่ชั้น 4 อำนวยการ ใครรู้บ้าง
มีผู้ใหญ่ใจดีของบริษัทฯ บอกกับพนักงาน ว่าไม่เห็นเป็นไรเลย เรื่องฝุ่น เรื่องกลิ่น คนงานมันยังทำกันได้เลย ใครรู้บ้าง?
  aerosera292331/8/2554 11:50
เอกสารที่ให้ Download ในการประชุมสัมมนาที่วังน้ำเขียว ข้อ 5 มันซ้ำกับข้อ 4 นะครับ
บทบาท หน้าที่ ขอบเขตความรับผิดชอบ และสิทธิต่างๆ ของกรรมการสาขา สรร.วท. ไชยยันต์
ไปซ้ำกับข้อ 4 แก้ไขให้ด่วน...
  mr.sud124313/9/2554 12:02
เส้นทางเดินรถยนต์ไปสัมมนา สายไหนน้ำท่วมบ้าง
  SAMMY021912/9/2554 23:54
ชั้น 4 อำนวยการปรับปรุงห้อง แล้วมีปัญหาด้านสภาพแวดล้อมการทำงาน
ชั้น 4 อำนวยการปรับปรุงห้อง บค มีผลต่อสภาพแวดล้อมในการทำงานของกองอื่นๆ ในชั้น 4 หรือเปล่า
  aerosera032624/8/2554 08:06
อ่านทั้งหมด ...

กิจกรรม ร่วมกับ สหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย

 

คลิกเพื่อดูประมวลภาพกิจกรรมนี้

 

 
วันที่ 13 กันยายน 2554 ประธานสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย นายปริญญา เทียนทอง พร้อมด้วยคณะกรรมการสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย นายสพล สิงห์ดารา  และคณะกรรมการจากองค์กรสมาชิกสหพันธ์ฯ ได้เข้าแสดงความยินดี กับ ฯพณฯ รองนายกรัฐมนตรี ร้อยตำรวจเอก เฉลิม อยู่บำรุง ซึ่งกำกับดูแลกระทรวงแรงงาน ในโอกาสที่ได้รับพระบรมราชองค์การโปรดเกล้าแต่งตั้งเป็นรองนายกรัฐมนตรี โดยสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย ได้ยื่นหนังสือกับรัฐบาล โดยมีประเด็จสำคัญที่เกี่ยวกับการปรับเงินเดือนพนักงานรัฐวิสาหกิจขึ้น 5 % ที่ยังไม่ได้ขึ้นให้ในส่วนที่เกิน 50000 บาท และเรื่องสวัสดิการหลังเกษียณของพนักงานรัฐวิสาหกิจ 

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน นายเผดิมชัย สะสมทรัพย์ ได้ทำหนังสือถึงเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ให้ทบทวนมติคณะรัฐมนตรีเรื่องการปรับเงินเดือนพนักงานรัฐวิสาหกิจขึ้น 5 % ที่ต้องมีเพดานไม่เกิน 50,000 บาท ให้ปรับทุกระดับได้ไม่เกิน 5 % Download

การประชุมคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์

ผลจากการประชุมคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ครั้งที่ 11/2554 วันที่ 29 ธันวาคม 2554 มีคำตอบจากบริษัทฯ เรื่องการเพิ่มศักย์ภาพของวิศวกรประจำศูนย์ภูมิภาค โดยสรุปเป็นประเด็นข้อสังเกตุ ที่สรุปได้จากการสัมมนาสมาชิกสาขาศูนย์ควบคุมการบินหาดใหญ่

 
ประเด็น ข้อชี้แจง
๑. จากที่ระบุว่าเมื่อดำเนินโครงการดังกล่าวจะมีอัตรากำลังที่เกินในบางศูนย์ฯ นั้น สรร.ว.ท. (ศญ.บภ ๑.) ใคร่ขอความชัดเจนว่าอัตรากำลังที่เกินคือบุคคลใด มีคุณสมบัติหรือขาดคุณสมบัติอย่างไร และจากที่กำหนดให้อัตรากำลังที่เกินปฏิบัติงานในสายงานเดิมอาจแสดงได้ว่าบุคคลดังกล่าวหมายถึงผู้ที่ไม่ผ่านการทดสอบ และความก้าวหน้าในสายอาชีพของบุคคลกลุ่มนี้ในอนาคตจะไปในแนวทางใด ที่ระบุว่าเมื่อดำเนินโครงการฯ จะมีอัตรากำลังที่เกินในบางศูนย์ฯ ซึ่งอัตราที่เกินหมายถึงอัตรากำลังของวิศวกรสายงานวิชาการในฝ่ายบริหารงานวิศวกรรมจราจรทางอากาศ (บว.) โดยคุณสมบัติคือทั้งวิศวกรที่สอบผ่านเกณฑ์การทดสอบที่กำหนดไว้แต่มีจำนวนอัตรามากกว่าอัตราที่กำหนดและวิศวกรที่สอบไม่ผ่านเกณฑ์การทดสอบที่กำหนดไว้แต่ยังมีโอกาสเข้ารับการทดสอบได้ทุกปีจนกว่าจะสอบผ่านเกณฑ์ที่กำหนด ทั้งนี้วิศวกรที่สอบผ่านเกณฑ์แต่มีจำนวนมากกว่าอัตราที่ต้องการและไม่มีความประสงค์จะขอโอนย้ายไปปฏิบัติงาน ณ ศูนย์ภูมิภาคอื่นหรือส่วนกลางที่มีอัตราว่างอยู่และวิศวกรที่ไม่ผ่านการทดสอบก็ยังสามารถปฏิบัติงานในสายงานเดิมโดยความก้าวหน้าในสายอาชีพของบุคคลกลุ่มนี้ก็มีโอกาสเหมือนในปัจจุบัน
 ๒. พนักงานในตำแหน่งวิศวกรบริหารระบบของแต่ละส่วนงานต้องเข้าร่วมโครงการนี้ด้วยหรือไม่ หากเข้าร่วมการปฏิบัติงานจะเป็นในรูปแบบใด ทำงานได้ทุกสายงานหรือปฏิบัติงานเฉพาะสายงานของตนเอง  พนักงานในตำแหน่งวิศวกรบริหารระบบของแต่ละส่วนงานในสังกัด บว. ต้องเข้าร่วมโครงการนี้ด้วยโดยการปฏิบัติงานในการซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance: PM) จะจัดวิศวกรบริหารระบบสายงานหลัก ๑ อัตราและวิศวกรตั้งแต่วิศวกรบริหารระบบลงมาสายงานอื่นที่ได้รับการพัฒนาฯ แล้วอีก ๑ อัตราและลดทีมซ่อมบำรุงจากเดิม ๘ ทีมเหลือ ๔ ทีมต่อศูนย์
๓. พนักงานที่เคยปฏิบัติงานในสายงานนั้น ๆ แล้วปัจจุบันไปปฏิบัติงานในสายงานอื่นที่ไม่ใช่สายงานวิศวกรรมแต่ยังคงมีชื่อตำแหน่งในสายงานเดิม เช่น วิศวกรระบบอาวุโส และยังคงมีค่าวิชาชีพ ต้องเข้าร่วมโครงการด้วยหรือไม่  พนักงานที่เข้าร่วมโครงการนี้ต้องเป็นวิศวกรและปฏิบัติงานในสายงานวิชาการในฝ่ายบริหารงานวิศวกรรมจราจรทางอากาศ (บว.) เพราะเมื่อดำเนินโครงการนี้แล้วอัตรากำลังของวิศวกรสังกัดสายงานวิชาการ บว. ทั้งหมดต้องเท่ากับ ๑๘๒ อัตราและวิศวกรต้องปฏิบัติงานในสายงานหลักของตนเองและปฏิบัติงานข้ามสายงานในสายงานอื่นที่สังกัด บว. ด้วย 
๔. ในเมื่อโครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่ดีแล้วทำไมถึงจัดโครงการเฉพาะศูนย์ฯ ภูมิภาค ทั้งที่หากดำเนินการทั้งหมดบริษัทฯ จะได้ประโยชน์มากยิ่งขึ้น และ
๕. งาน บส.วบ. อฟท. ศูนย์ฯ ภูมิภาค และส่วนกลาง งาน ฟท.ศป. อส.ศป. ผก.ศป. หรืออื่น ๆ ที่มีพนักงานปฏิบัติงานในตำแหน่งวิศวกรรมทำไมถึงไม่ได้เข้าร่วมโครงการหรือหากบุคคลกลุ่มนี้ต้องการเข้าร่วมโครงการจะได้หรือไม่
 
ในช่วงแรกของการริเริ่มโครงการได้พิจารณาภาพรวมวิศวกรทั้งบริษัททั้งที่ปฏิบัติงานในส่วนกลางและศูนย์ภูมิภาคทุกสายงาน แต่เมื่อพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปว่าวิศวกรที่ปฏิบัติงานที่ศูนย์ภูมิภาคโดยเฉพาะสายงาน บว. สามารถดำเนินการได้ก่อนเพื่อลดความขาดแคลนอัตรากำลังที่ประสบอยู่ในปัจจุบันเพราะอัตรากำลังในสังกัด บว. ในปัจจุบันไม่เพียงพอและสามารถดำเนินการได้สำเร็จโดยเร็วเนื่องจากถ้ามองในเรื่องของกลุ่มงานของวิศวกรในสังกัด บว. จะมีลักษณะใกล้เคียงกันอยู่ในกลุ่มเดียวกันการเรียนรู้เพื่อปฏิบัติงานข้ามสายงานสามารถกระทำได้ในระยะเวลาอันสั้น และที่สำคัญคือการดำเนินโครงการนี้จะเป็นประโยชน์กับบริษัทเป็นอย่างมากเพราะบริษัทจะมีบุคลากรที่พร้อมในการทำงานหลากหลายหน้าที่ทำให้การมอบหมายงานทำได้คล่องตัวและอัตรากำลังของวิศวกรประจำศูนย์ฯ ในภาพรวมเพียงพอต่อการปฏิบัติงาน บริษัทฯ จึงได้อนุมัติให้ดำเนินโครงการเพิ่มศักยภาพวิศวกรศูนย์ภูมิภาคนี้ก่อน โดยเมื่อดำเนินโครงการนี้แล้วอัตรากำลังที่จำเป็นต้องใช้ในการปฏิบัติงานจะเป็น ๑๘๒ อัตรา ทั้งนี้การดำเนินโครงการเพิ่มศักยภาพวิศวกรศูนย์ภูมิภาคนี้วิศวกรจะต้องปฏิบัติงานนอกเหนือจากสายงานหลักที่รับผิดชอบอยู่จะทำให้อัตรากำลังในการปฏิบัติงานลดลง 

 

 

สรุปการประชุมคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ วันที่ 29 ธันวาคม 2554 โดย คุณสุดเขตร์ เวียงสี

 

เชิญสมาชิกแสดงความคิดเห็นเพื่อนำเข้าหารือ ในคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์
ที่จอดรถ อาคารงามดูพลี
ยังคงเห็นรถจอดทิ้งไว้ที่อาคารงามดูพลี ฝุ่นหนามาก แสดงว่าจอดไว้นานมากๆ ไม่ทราบว่า บริษัทเลิกระเบียบการจอดรถไม่เกิน 72 ชั่วโมงแล้วเหรอคะ ที่จอดรถยิ่งน้อยๆ อยู่ บริษัทจะแก้ไขกับคนเห็นแก่ตัวที่เอารถมาจอดทิ้งไว้ เบียดบังคนอื่นได้อย่างไร เจ้าของรถที่จอดไว้คงใหญ่น่าดู
  Emily34065/8/2554 08:11
บัตรพนักงานใหม่ เมื่อไรจะได้
บัตรพนักงานใหม่ ตอนนี้จัดทำไปถึงไหนแล้ว และมีรูปแบบเป็นอย่างไรครับ ช่วยถามในกิจการสัมพันธ์หน่อยนะ สหภาพ
  aerosera02494/8/2554 15:33
อ่านทั้งหมด ...

ข่าวประชาสัมพันธ์ สาขาภูมิภาค

สาขาศูนย์ควบคุมการบินเชียงใหม่
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินพิษณุโลก
ทำ...ให้....น้อง โรงเรียนวัดท่าโก อ.บางระกำ จ.พิษณุโลก
ศูนย์ควบคุมการบินพิษณุโลก ร่วมกับกรรมการสาขาฯ จัดกิจกรรม ช่วยเหลือโรงเรียนน้ำท่วมในจังหวัดพิษณุโลก ขึ้น 27 พ.ย.54 ถึง 2 ธ.ค.54 โดยเข้าไปซ่อมแซม ปรับปรุงโรงอาหารให้ใหม่....
  mr.sud1921130/12/2554 22:30
สัมมนา สรร.ว.ท. ศล.บภ 2ประจำปี 2554. ณ เหนือเขื่อนภูมิพล
เริ่มเดินทางจาก ศล.บภ ๒. โดยรถบัส 50 ที่นั่ง 1 คัน และรถตู้ อีก ๒ คัน...
  mr.sud2489711/9/2554 17:02
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินอุดรธานี
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินอุบลราชธานี
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ปฏิบัติการวิศวกรรมจราจรทางอากาศนครราชสีมา
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินหัวหิน
ประธานสาขาหัวหิน มอบพวงหรีด ไว้อาลัยการจากไปของ คุณแม่บุศรา มารดา คุณนฤมล สุทธิสาร (พี่มด)
งานสวดอภิธรรมศพ ณ วัดบ่อฝ้าย อ.หัวหิน จ.ประจวบฯ คุณแม่บุศรา ศรีขันธบุตร มารดา ของ คุณนฤมล สุทธิสาร(พี่มด) เจ้าหน้าที่บริหารงานควบคุมจราจรทางอากาศอาวุโส งานสวดอภิธรรมศพ วันที่ 13 - 15 พ.ย 2554 เวลา 20.00น ขอแสดงความอาลัยอย่างสุดซึ่ง ...
  pikky113913/11/2554 16:25
เก็บภาพ ก่อนเดินทางกลับ อบรมกรรมการสาขา
  pikky324319/9/2554 20:02
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินสุราษฎร์ธานี
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินภูเก็ต
อ่านทั้งหมด ...

สาขาศูนย์ควบคุมการบินหาดใหญ่
อ่านทั้งหมด ...
 

 
 โฆษณา
     สมาชิกสนใจสามารถคลิ็กเพื่อดูรายละเอียด  
       
            

Link

>> สหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย
>> International Transport Worker's Federation ITF

Link

>> สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)
>> สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย

>> สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ บริษัท อสมท.

>> สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจธนาคารกรุงไทย
>> สหภาพแรงงงานรัฐวิสาหกิจ บริษัท ทีโอที จำกัด(มหาชน)
>> สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย


 
 
Online:  1
Visits:  41,143
Today:  361
PageView/Month:  11,811